鐵路護(hù)欄網(wǎng)結(jié)構(gòu):立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等,網(wǎng)片分為包塑鋼絲網(wǎng)、PVC包塑電焊網(wǎng)、勾花網(wǎng)以及鋼板網(wǎng)和沖孔網(wǎng)。其大致結(jié)構(gòu)為立柱和邊框通過連接件連接,也可以用網(wǎng)片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接,角度可任意調(diào)整。選擇優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲,編焊而成;網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制,特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)結(jié)構(gòu):立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等,網(wǎng)片分為包塑鋼絲網(wǎng)、PVC包塑電焊網(wǎng)、勾花網(wǎng)以及鋼板網(wǎng)和沖孔網(wǎng)。其大致結(jié)構(gòu)為立柱和邊框通過連接件連接,也可以用網(wǎng)片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接,角度可任意調(diào)整。選擇優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲,編焊而成;網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制,特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)用途:主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶;機(jī)場、港口、碼頭的安全防護(hù);市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù)。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)特點(diǎn)
1.立柱采用混凝土澆筑件,工程造價(jià)低。
2.強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好。
3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.網(wǎng)圍界整體和諧 美觀。
5.使用鐵路護(hù)欄網(wǎng)使圍界整體和諧、美觀。主要作為做鐵路兩側(cè)的隔離和的防護(hù)使用,是一種鐵路鐵路封閉場所專業(yè)用的隔離柵產(chǎn)品。它具有耐用、美觀、視野開闊的特點(diǎn),并具有優(yōu)良的防護(hù)性能。整個(gè)鐵路隔離柵采用立柱采用混凝土澆筑件,工程造價(jià)低,整體強(qiáng)度高、整體穩(wěn)定性好,網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
6.鍍鋅后浸塑的防腐處理讓鐵路護(hù)欄網(wǎng)具有防腐、防老化、抗曬、超長壽命等特點(diǎn)。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)施工時(shí)應(yīng)注意的問題
1、施工單位在進(jìn)行安裝時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙,對于是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。
2、如果立柱打入過深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。對于鐵路護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
3、鐵路護(hù)欄網(wǎng)是鐵路的安全設(shè)施安裝工程,是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程,它的外觀質(zhì)量取決于施工過程,施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)施工管理,是安裝質(zhì)量得以保證。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)制作工藝
首先是選擇優(yōu)質(zhì)盤條拉出來的成品絲;進(jìn)行焊接或編織,這方面主要是看技術(shù)人員與生產(chǎn)機(jī)械之間的熟練技術(shù)與操作能力,一個(gè)好的網(wǎng)片是每一個(gè)焊接或編織點(diǎn)都能夠很好的連接,再是框架的選材應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的角鋼與圓鋼,在不同的護(hù)欄網(wǎng)用途上選用的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同,整體的噴塑方面應(yīng)注意噴塑的均勻程度,還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要的。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格怎么計(jì)算?
一:鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格受到鐵路護(hù)欄網(wǎng)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度影響。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的結(jié)構(gòu)主要分為:有沒有邊框、網(wǎng)孔的現(xiàn)狀、有沒有特殊的現(xiàn)狀。有邊框的鐵路護(hù)欄網(wǎng)肯定比無邊框的鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格高,比如框架鐵路護(hù)欄網(wǎng)肯定比雙邊絲鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格高;菱形網(wǎng)孔的鐵路護(hù)欄網(wǎng)肯定比方形網(wǎng)孔的鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格高;特殊現(xiàn)狀的鐵路護(hù)欄網(wǎng)肯定比常用現(xiàn)狀的鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格高。
二:鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格受到原材料質(zhì)量的影響。鋼絲粗的鐵路護(hù)欄網(wǎng)肯定比鋼絲細(xì)的鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格高(相同邊框和立柱),邊框和立柱壁厚厚的鐵路護(hù)欄網(wǎng)肯定比壁厚薄的鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格高(相同鋼絲)。
三:鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格受到表面處理方式的影響。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的表面處理方式常分為:熱鍍鋅,熱浸塑,靜電噴涂三種。熱鍍鋅后再熱浸塑的鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格更高,熱浸塑的鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格更低,因此熱浸塑是鐵路護(hù)欄網(wǎng)最常用的表面處理方式。